傳感器，優(yōu)良的防潮密封，適應(yīng)任何惡劣的工作環(huán)境。

 

　　智能化儀表，多種顯示功能。

 

　　模塊化秤體五種模塊。

 

　　U型梁結(jié)構(gòu)，U型梁和臺(tái)面之間采取滿(mǎn)焊工藝，使整個(gè)秤臺(tái)成箱體結(jié)構(gòu)，使得車(chē)輛無(wú)論如何行駛，臺(tái)面均平整不會(huì)變形。

 

　　每臺(tái)都在廠內(nèi)組裝、調(diào)試、鑒定，由質(zhì)量檢定人員和計(jì)量檢定人員檢定合格后出廠，保證了汽車(chē)衡到用戶(hù)使用現(xiàn)場(chǎng)安裝后，可直接接受當(dāng)?shù)赜?jì)量部門(mén)的檢定，給客戶(hù)帶來(lái)大大方便。

 

　　影響30噸數(shù)字式地磅傳感器的輸出特性：

　　零點(diǎn)輸出。在推薦電壓激勵(lì)下，未知載荷時(shí)傳感器的輸出值對(duì)額定輸出比。

 

　　橋路電阻。電子地磅稱(chēng)重傳感器的橋路電阻分為輸入電阻和輸出電阻，制造廠應(yīng)提供其數(shù)值及其離散性。

 

　　絕緣阻抗。傳感器輸入和輸出的任意一段與彈性體、外殼和接地端的直流阻抗值。

 

　　滯后誤差。施加同一載荷時(shí)，稱(chēng)重傳感器兩次輸出讀數(shù)之間的差值，其中一次是從小載荷開(kāi)始遞增載荷取得的讀數(shù)，而另一次是從載荷開(kāi)始遞減載荷取得的讀數(shù)。

 

　　非線性。稱(chēng)重傳感器的進(jìn)程信號(hào)輸出曲線與規(guī)定直線的偏差。

 

　　重復(fù)性。在相同的試驗(yàn)條件下，以相同的方式在稱(chēng)重傳感器上連續(xù)多次施加相同載荷時(shí)，稱(chēng)重傳感器提供一致的測(cè)量結(jié)果的能力。

 

　　30噸數(shù)字式地磅傳感器的使用注意：

　　1、高溫環(huán)境造成傳感器的涂覆材料融化、焊點(diǎn)開(kāi)化、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)變化。

 

　　2、露天粉塵、潮濕對(duì)傳感器造成短路的影響。

 

　　3、在腐蝕性較高的環(huán)境下，如潮濕、酸性對(duì)傳感器造成彈性體受損或產(chǎn)生短路等影響。

 

　　4、電磁場(chǎng)對(duì)傳感器輸出紊亂信號(hào)的影響。

 

　　5、易燃、易爆環(huán)境必須選用特制的防爆傳感器。